کابین

شنبه, 03 آگوست 2019 af
کابین عقب وانت آریسان

 

کابین:    Cabin – Canopy

کابین اتاقک یا محفظه کوچک فلزی ، کامپوزیت یا فایبر گلاس است. این اتاقک عقب وانت یا وانت دو کابین نصب می شود. القاب مختلفی برای کابین خودرو بکار می رود از جمله: پوشش چادری، محافظ چادری، پوشش جعبه­ ای، باکس، سایبان و کانوپی. برای جستجو در اینترنت اغلب عبارت کابین و سپس کانوپی به صورت فارسی یا انگلیسی مورد استفاده قرار می گیرید. کابین یا کانوپی به عنوان لوازم جانبی کوپه در نظر گرفته می شود. معمولاً کل عقب وانت را پوشانده و به اندازه کافی بزرگ است که برای اهداف کمپینگ مورد استفاده قرار گیرد. برای مدیریت فضای بار، کانوپی می تواند مفید باشد.

 

کابین

کابین

کاربرد کابین:

این آپشن در خودرو های وانت و وانت دوکابین ( پیکاپ –Pickup) و آفرود مورد استفاده قرار می گیرد. علاوه بر اهداف کمپینگ این آپشن بیشتر اهداف تجاری و انبارداری داشته و در شرکت ها برای حمل بار استفاده می شود. همچنین برای محافظت از محموله در برابر عناصر، خطرات بیرونی و سرقت استفاده می شود. ساختار کانوپی وانت به گونه ای است که برای حمل انواع بار مناسب است. کانوپی فایبر گلاس در هر شرایط آب و هوایی کاربرد مطلوب خود را نشان داده است. ایمنی در حمل و نقل بسیار مهم است. کانوپی یک محافظ بالقوه برای بار و اشیائ حمل شده می باشد.

 

کابین

کابین

نصب کابین:

این آپشن با استفاده از پیچ و مهره و در قطرها و اشکال مختلف با توجه به کاربری آن و وزن و مشخصات خودرو طراحی و نصب می‌گردد. برخی کارخانه های خودروسازی به صورت فابریک محل نصب را روی خودرو تعبیه می کنند. نصب آپشن های تولیدی شرکت OLEX4X4 بسیار آسان بوده و مدت زمان کمتری نیاز دارد. توصیه شرکت OLEX4X4توصیه نصب آنرا به همکاران مجرب شرکت بسپارید.

 

کابین

کابین

 

انواع کابین ماشین:

برای کاربرد و خودروهای متفاوت کانوپی های متفاوتی طراحی می شود. علاوه بر نوع استفاده در طراحی باید به ویژگی های فنی و ظاهری خودرو توجه شود. از دیگر معیارهای لازم برای ساخت کانوپی با کیفیت نوع استنفائده و منطقه جغرافیایی مورد  استفاده می باشد. با مطالعه تاریخچه ساخت و تولید کانوپی می توان این آپشن را در 3 دسته کلی جا داد.

  1. آلومینیومی
  2. چوبی
  3. فایبرگلاس
کابین

کابین

 

کابین

کابین

از منظر نوع استفاده و نحوه کاربردکابین یا کانوپی این آپشن انواع مختلفی دارد:

  1. کابین سفارشی Custom Made: به خواست و طرح مشتری برای کاربردهای خاص و به اندازه دلخواه، مناسب برای روابط عمومی و رویدادها، بیرون کانوپی با برچسب یا استیکر طراحی شده که می تواند تبلیغات تجاری باشد.
  2. حمل خشک Dryfreight: برای حمل مواد غذایی، عایق حرارتی ساخته شده از آلومینیوم، ساندویچ پانل فایبرگلاس.
  3. مواد غذایی Food-Trucks: برای حمل مواد غذایی، میوه و سبزیجات استفاده می شود.
  4. یخچال دار Cool-box: برای حمل مواد غذایی، میوه جات، گوشت و پروتئین.
  5. کرکره ای Shutter-Doors: برای وسایل نقلیه تجاری و اضطراری مانند آتش نشانی.
  6. تدارکات Logistics: برای حمل انواع کالاهای تجاری با وانت، مناسب برای آژانس های باربری.
  7. کیوسک Kiosk: برای انجام کارهای بزرگ یا فروشگاه مانند ایجاد رستوران در یک منطقه شلوغ.
  8. بالا رونده یا چرخان Swing-Liftup: دارای درهای جانبی و درب پشتی بالا رونده برای بارگیری و تخلیه آسان.
  9. درب کشویی Sliding-Door: برای حمل کالاهای تجاری، حمل جعبه، مواد غذایی، نوشیدنی و شیمیایی، مناسب برای جاهای باریک.
  10. باز شونده جانبی Side-Opening: باز شدن درب از هر جهت در کانوپی، امکان بارگیری محصول با طول بیشتر، بارگیری آسان با لیفتراک.
  11. کانتینر Truck-Body: برای حمل کالاهای بزرگ، حمل اثاثیه منزل و مبلمان، مناسب برای کامیون ها.
  12. تریلر Trailer: به صورت تریلر که دارای 2 یا 4 چرخ بوده و پشت وانت یا کامیون متصل می شود. عرضه در انواع و طرح های مختلف جک دار (کمپرسی) و بدون جک.
  13. بالارونده Tail-Lift: درب عقب کانوپی به شکل آسانسور با استفاده از هیدرولیک حرکت می کند، مانند سکو برای بارگیری و تخلیه آسان بار. تحمل وزن بین 350 کیلو گرم تا 2000 کیلوگرم. راندمان هزینه ، افزایش انعطاف پذیری و  راحتی کار برای کاربران.
کابین

کابین

تولید کابین:

شرکت فیدار ارابه ایرسا (OLEX4X4) با 20 سال تجربه توانسته انواع کابین و کانوپی با کیفیت طبق سلیقه و نیاز مشتریان را روانه بازار کند. جنس محصولات به تناسب استفاده و نیاز مشتریان می تواند فایبرگلاس یا فلزی و شیشه باشد. داخل کانوپی موکت مرغوب می باشد. شرکت بازرگانی OLEX4X4 برای انواع خودروهای موجود در بازار ایران خودروهای داخلی و خارجی لوازم جانبی تولید می کند.

لوازم جانبی شرکت OLEX4X4 برای خودروسازهایی همچون سایپا ایران خودرو، بهمن موتور، آمیکو و پارس خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. این خودروها عبارتند از: وانت آریسان، ایسوزو، تویوتا هایلوکس، پیکاپ، کارا (مزدا)، ریچ، کاپرا، فوتون، آمیکو، گریت وال وینگل5. با افزایش فروش های سیار با خودرو و مواد غذایی خیابانی تقاصا برای کابینهای کیوسک افزایش یافته است. بنابراین شرکت OLEX4X4 اقدام به راه اندازی خط تولید کانوپی کیوسک کرده است. با راه اندازی خط تولید جدید شرکت OLEX4X4 قادر خواهد بود برای کامیونت های کوچک جک، الوند، فاو، فوسو، کاویان، دند و آرنا کانوپی و کانتینرهای مورد نیاز حمل و نقل را طراحی ساخت و روانه بازار کند.

♥♥♥ شرکت تولید لوازم جانبی OLEX4X4 نوید تولید محصولات جدید مانندکابین پادرا و وانت تندر 90 را در آینده نزدیک می دهد ♥♥♥

 

محصولات شرکت OLEX4X4  عبارتند از:کابین

کابین

کابین

کابین

مزایای کابین:

کابین

معایب کابین:

کابین

کابین

چرا کابین شرکت OLEX4X4 :

 

کابین کابین
کابین کابین
کابین کابین
کابین کابین

 

کابین

کابین

کابین شرکت OLEX4X4 :

 

کابین

با لوازم جانبی OLEX4X4 آسوده خاطر باشید

 

برای مشاهده و سفارش ســوپــرلــیـــد و فـــولــبـــاکـــس اینجا کلیک کنید

 

برای سفارش کــابــیــن هــمـــرنـــــــــگ خــــودروی شما با واحــــد فــــروش شرکت تماس بگیرید

 

مقایسه کانوپی در سایت علی بابا

گوگل، یاهو، اینستاگرام، گارد و رکاب، رول بار، کانوپی ، کفی عقب، سینی زیر موتور

اینستاگرام OLEX4X4 لینکد این Linked in  پینترست

canopy pickup

غشاخخ

محتوا: جواد رجب زاده

 

دلایل خرابی موتور خودرو

دلایل خرابی موتور خودرو

خرابی موتور خودرو که به دلیل عدم رسیدگی ممکن است ایجاد شود نیازمند تعویض یا تعمیر می باشد. معمولا خرابی موتور خودرو یکی از پرهزینه‌ترین مشکل برای یک راننده است که می تواند با آن مواجه گردد. برای کارکرد نرم و روان موتور خودرویتان بهتر است موارد زیر که توصیه متخصصان رده بالای خودرو می باشد را رعایت نمایید. اغلب رانندگان با رعایت‌ نکردن این ۵ مورد، باعث خرابی موتور خودرو خود می شوند:

۱ – غفلت در عوض کردن روغن موتور خودرو

عامل اصلی حیات خودرو، روغن موتور است. اگر بر اساس زمان‌بندی انجام گرفته توسط سازنده خودرو، روغن را به صورت منظم تعویض نکنید، به مرور زمان موتور خودرویتان نابود می شود.

استفاده از روغن مناسب برای موتور خودروی شما ضروری است. بسیاری از سازندگان خودروهای جدید، امروزه برای حفظ حداکثری کارکرد خودرو و مصرف سوخت بهینه، استفاده از روغن سینتتیک را در خودروهای خود ضروری می دانند. بسیاری از مصرف‌کنندگان به علت هزینه زیاد روغن‌های سینتتیک رغبتی به استفاده از این نوع روغن را ندارند که ممکن است منجر به خرابی موتور خودرو در آینده گردد. روغن‌های سینتتیک اغلب کمی گرانتر هستند.

۲ – نادیده‌گرفتن نشتی روغن

توجه به نشتی روغن مخصوصا نشتی‌های شدید بسیار ضروری است.

زمانی که نشتی روغن زیاد باشد شایع‌ترین مشکلی که پیش می‌آید عدم روغن‌کاری قطعات فلزی موتور می باشد که به علت عدم رسیدن روغن به فضاهای کوچک میان قطعات، منجر به فرسایش آنها می شود و باعث خرابی زودهنگام موتور خواهد شد. مشکلات شایع تر از نشتی‌های کوچک‌تر و کندتر به وجود می‌آیند. برخی از این مشکلات شامل: خرابی دسته موتورهای لاستیکی، اجزای سیستم فرمان و بوش‌های سیستم تعلیق هستند.

۳ – عدم توجه به روشن‌شدن چراغ اخطار روغن

زمانی که موتور درحال آسیب‌دیدن است این چراغ روشن می‌شود. این چراغ هنگامی فشار روغن بیش از حد پایین یا بالا باشد یا روغن کافی در موتور نباشد روشن می‌شود. در صورت روشن‌شدن این چراغ، خودروی خود را بایستی فورا جهت تشخیص عیب نزد متخصص ببرید.

۴ – سیستم خنک‌‌کننده را نادیده نگیرید

مایع خنک‌کننده موتور را هر ۴۸٫۰۰۰ کیلومتر یا ۳ سال یکبار، هرکدام که زودتر موعد آن فرا رسد کاملا خالی کنید و با مایع خنک‌کننده جدید جایگزین نمایید. بسته به نوع خودرو، هزینه این کار حداقل حدود ۳۰ هزار تومان خواهد بود.

اکثر مالکان خودرو و حتی برخی از تعمیرگاه‌ها تا زمانی که مشکلی در سیستم خنک‌کننده ایجاد نشود به آن رسیدگی نمی‌کنند. این کار باعث کاهش عمر قطعاتی می‌شود که مایع سیستم خنک‌کننده داخل آنها در جریان بوده است.

یک علامت رایج کم‌بودن مایع خنک‌کننده در خودرو، داغ‌ شدن بیش از حد موتور خودرو شماست. هیچ وقت با خودرویی که دمای آن درحال بالارفتن است رانندگی نکنید؛ چرا که خطر نابودی موتور را به دنبال دارد.

کاهش مایع خنک‌کننده درون سیستم، گرفتگی در مجاری سیستم خنک‌کننده و یا از کارافتادن فن‌های برقی رادیاتور ممکن است به بالارفتن بیش‌ از‌حد دمای موتور منتهی گردد.

اگر سریع به این مشکلات رسیدگی گردد این احتمال وجود خواهد داشت که مکانیک به‌جای تعمیر اساسی یا تعویض موتور، بتواند آن را تعمیر کند.

۵ – ورود بیش‌ از حد آب به داخل موتور یی دیگر از علل خرابی موتور خودرو

موقع رانندگی هنگام طوفان و باران شدید یا عبور از آب‌های ساکن با خودرو ممکن است به موتور خودروی شما آسیب برساند. منیفولد ورودی، مخلوط هوا و سوخت را به موتور می‌رساند. اگر آب از مسیر منیفولد ورودی وارد موتور شود احتمال دارد باعث کج‌شدن شاتون‌های موتور شود.

اگر آب ورودی به اندازه کافی زیاد شود با عبور از مجاری منیفولد ورودی به داخل محفظه‌های احتراق که شمع‌های موتور آنجا هستند راه پیدا می‌کند.

مدیران خودرو گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

منبع: نیسان نوین

نور بالا

Automatic High Beam که به اختصار AHB نامیده می شود به معناى نور بالا خودكار می باشد. این سیستم پیشرفته که یکی از جدیدترین تکنولوژی های مورد استفاده در خودروها است در خودروهایی مانند: بنز، بی ام و، لكسوس و … نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

همان طور که می دانید رانندگی در شب مخصوصا در مسیرهای کم نور،خیلی خطرناک می باشد. وجود چراغ نور بالا در خودروها سبب افزایش میزان دید راننده می گردد. ولی همین نور بالا برای خودروهایی که از روبرو می آیند خطرناک و آزار دهنده می باشد. با ایجاد سیستم AHB در خودروها دیگر این مساله برطرف شده است. در مواقعی که مسیر جاده تاریک باشد، با فعال كردن كليد AHB سیستم نور بالای خودرو به صورت اتوماتیک روشن شده و شما تمام تمركز خود براى گذر كردن از مسير را از دست نمی دهید.

اين سيستم پیشترفته به کمک رادارى كه در جلوى خودرو نصب می گردد كار می كند، به اين صورت كه توسط رادار، خودرويى در جلوى شما با فاصله زیاد در حال عبور است را می تواند تشخیص دهد. در صورتی كه خودرويى چه در لاين موافق يا مخالف با شما در مسیر، فاصله كمی داشته باشد و نور بالاى شما باعث اذيت و كاهش ديد خودروى ديگر گردد نور بالا را خاموش كرده و در صورتیکه فاصله ى بسياری با خودروهاى در حال تردد باشد يا اصلا خودرويى توسط رادار تشخيص داده نشود نور بالاى خودرو به صورت خودكار روشن شده و ميدان ديد شما را افزايش می دهد.

مهمترین مزیت سیستم نور بالا خودکار:

با این سیستم راننده می تواند بدون تمركز برای روشن و خاموش كردن نور بالا در جاده ای تاریک همراه با تردد سایر خودروها به آسانی با ميدان ديد كافى عبور كند.
همچنين سيستم AHB باعث مى گردد سایر خودروها از نور بالاى شما خسته نشوند و يا آسيبی نبينند.

گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

آشنایی با انواع باتری خودرو و علل خرابی آن ها

آشنایی با انواع باتری خودرو و علل خرابی آن ها

 

باتری خودرو یکی از اصلی ترین اجزاء خودرو می باشد. امروز در فروش خودرو به بررسی انواع باتری خودرو و نیز طول عمر و روش نصب باتری خودرو اشاره می کنیم. باتری خودرو که در بسیاری از مواقع خیلی غافلگیر کننده عمل می کند و باعث عدم روشن شدن خودو می گردد. به راحتی و با بررسی و چکاپ ساده ماهانه می توان از خرابی زود راس آن جلوگیری کرد؛ تا شما متحمل هزینه زیادتر نشوید با فروش خودرو همراه باشین.

انواع باتری خودرو :

دو نوع از رایج ترین انواع باتری خودرو عبارتند از :

باتریهایی که به مراقبت کم (LM =Low Maintanace) نیاز دارند یا غیر سیلد که به عنوان اسیدی نام برده می شود.
باتریهای بدون نیاز به مراقبت (FM =Free Maintanace) یا سیلد که از آن به عنوان باتری اتمی نام برده می شود.
باتریهای با مراقبت کمتر (LM) دارای صفحه سرب آنتیموان/ کلسیم (دو آلیاژی یا هیبرید) هستند. در حالیکه باتریهای بدون نیاز به مراقبت (MF) دارای صفحه سرب – کلسیم / کلسیم هستند. باتری های بدون نیاز به مراقبت (MF) به مراقبت های پیشگیرانه کمتری نیازمندند ، دارای عمری طولانی تر ، شارژ سریعتر ، مقاومت بیشتر در برابر شارژ بیش از حد (over charge)، کاهش خوردگی ترمینال ها و زمان مجاز جهت نگهدارى کالا (Shelf Life) به مدت طولانی تر هستند اما در برابر عیوب ناشی از دشارژ عمیق(Deep Discharge) به دلیل افزایش ریزش مواد فعال صفحات ، سریعتر از کار می افتند . در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود . به دلیل این که در یک باتری سیلد هنگامی که به آب نیاز است ، نمی توان آب اضافه کرد و نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت .

باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از باتری قابل شارژ است که در سال ۱۸۵۹ توسط فیزیکدان فرانسوی، گاستون پلانته اختراع شد. علیرغم ذخیره انرژی کم نسبت به وزن و حجم آن، به دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد.

ساختار باتری

ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شمیایی، نکات التکریکی، نگهدارنده‌ها و فرم دهنده‌های مکانیکی. بطور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:

الکترود یا صفحات مثبت که به آنها آند نیز گفته می‌شود. الکترونها در حین دشارژ جذب این قطب یا صفحات می‌شوند. در باتریهای سرب اسیدی ماده شیمیایی عمده تشکیل دهنده صفحات مثبت، اکسید سرب (PbO2) می‌باشد. الکترود یا صفحات منفی که به آنها کاتد نیز گفته می‌شود. الکترونها در حین دشارژ از این قطب خارج می‌شوند. ماده شیمیایی عمده تشکیل دهنده اکترودهای منفی، سرب (Pb) است. لازم بذکر است که سرب یا اکسید آن از لحاظ مکانیکی قابلیت فرم گیری مناسب ندارند و اغلب به کمک افزودن آلیاژهای مختلف و همچنین شبکه‌های نگهدارنده حالت دهی می‌شوند. ضمناً اصطلاحا آنها را مواد فعال یا Active Material نیز می‌گویند زیرا در اصل واکنش شیمیایی داخل باتری به کمک سرب و اکسید آن صورت می‌گیرد.

الکترولیت که محیط ما بین دو الکترود را پر می‌کند و در واقع بستری برای عبور شارژ بین الکترودهای مثبت و منفی را فراهم می‌آورد. در باتریهای سرب اسیدی هر دو قطب در محلولی از اسید سولفوریک (H2SO4) با غلظتی در حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد و آب (H2O) با غلظتی در حدود ۶۰ تا ۷۵ درصد، غوطه ور هستند. ترکیب آب و اسید سولفوریک باعث می‌شود که اسید سولفوریک بصورت یونیزه درآمده و به یونهای H+ و HSO4- تبدیل شود.

جداکننده و فاصله دهنده، بخش دیگر باتریهای سرب اسیدی را تشکیل می‌دهند. وظیفه اصلی آنها جداسازی و ایزوله کردن الکتریکی قطبهای مثبت و منفی از یکدیگر است. بخشی از تکنولوژی ساخت باتریهای سرب اسیدی مربوط به طراحی این ایزولاتورهای الکترومکانیکی است.

دلایل خرابی باتری خودرو :

باتریهای اتومبیل به منظور ایجاد جریان استارت اولیه با آمپر بالا (high initial cranking amp) (معمولاً برای 5 تا 15 ثانیه) برای روشن کردن موتور به صورتی خاص طراحی شده اند . یک باتری با کیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود 1.5 سال می تواند کار کند . هدف اولیه استفاده از باتری استارت زدن ، تثبیت انرژی و تهیه نیروی کافی برای جرقه زدن ، روشنایی و دیگر مصرف کننده هایی است که به مقدار انرژی بیشتر از ظرفیت سیستم شارژ نیازمندند؛ برای مثال در موقعی که موتور کار نمی کند . در مرحله بعد باتری اتومبیل ، توان الکتریکی سیستم را در موقعی که سیستم شارژ فعال نیست ، فراهم می کند . سن یک باتری به ریزش مواد فعال صفحات آن در اثر انقباض و انبساط این صفحات که در طول فرآیند شارژ و دشارژ اتفاق می افتد بستگی دارد .

دشارژ عمیق ، گرما و لرزش مراحل تخریب آن را تسریع می کنند و عاقبت رسوب تشکیل می شود و سبب اتصال کوتاه می گردد . از دیگر عوامل اصلی تخریب باتری ها ، سولفاته شدن آنهاست . هنگامی که باتری ها به صورت دشارژ یا برای بیشتر از 6 ماه انبار شوند . سولفات سرب صفحات را سخت و چگال می کند و توانایی شارژ شدن باتری کاهش می یابد و یا به طور کلی از بین می رود و مواد فعال صفحات ، دیگر قابلیت تحمل جریان دشارژ را ندارند و باتری از کار خواهد افتاد. تحقیقات اخیر نشان داده در هوای گرم ( بدترین محیط برای کار باتری ) میانگین طول عمر یک باتری اتومبیل با کیفیت خوب به نصف کاهش می یابد .

نکته آخر در رابطه با باتری خودرو :

استارت زدن بیجا (Slow Cranking ) خصوصاً در هوای سرد مشخصه خوبی است که نشان می دهد باتری خودرو در حال خراب شدن است و این باتری باید تست شود. دشارژ عمیق باتریها معمولاً در زمان های نامناسب برای مثال بعد از روشن کردن خودرو توسط اتصال باتری به باتری ( start jump )اتفاق می افتد، متآسفانه اغلب فروشنده های باتری، چگونگی تست یا شارژ صحیح باتری را نمی دانند.

گوگل

تویوتا گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

خودرو دست دوم

خرید خودرو دست دوم یکی از بزرگترین ریسک هایی است که می تواند هر شخص در زندگی خود داشته باشد. خریداران تازه کار اغلب شیفته وضع ظاهری خودرو می شوند و البته مکافات این زودباوری را نیز پس می دهند.

در این مطلب برخی از نکات کلیدی که در خرید خودرو دست دوم به شما کمک میکند ذکر شده است:

1) به زنگ زدگی بدنه و خوردگی خودرو دست دوم توجه کنید. روش تشخیص آن حرکت دادن یک آهن ربا روی بدنه خودرو است. اگر آهن ربا به قسمت های زیادیاز بدنه نچسبد بیانگر این است که آن بخش به علت تصادف یا ضربه از بین رفته و با بتونه پر شده است. اگر بخش های از بین رفته زیاد باشد از خریدن آن خودداری کنید.

2) به همه قسمت های خودرو به طور عمودی فشار زیادی وارد کنید. در حالت طبیعی خودرو باید به شکل اولیه خودش بازگردد اما اگر خودرو شروع به لرزیدن کرد، نشان می دهد که سیستم تعلیق خودرو نیاز به تعمیرات خواهد داشت.

3) پنجره ها و درها و صندوق عقب و در کاپوت را بررسی نمایید و توجه داشته باسید که به راحتی باز و بسته شوند و کلیدها راحت در قفل ها می چرخند.

4) پارگی صندلی ها را نیز چک کنید و کفی خودرو را کنار بزنید. در صورتی که بخشی از کف ماشین زنگ زده باشد به این معنی است که به زودی آب داخل ماشین نفوذ خواهد کرد.

5) برق خودرو دست دوم را به دقت چک کنید. راهنماها، چراغها، بوق، آب پاشهاو …. در صورتی که فروشنده به شما گفته باشد با این قیمتی که می فروشد ضبط و سایر تجهیزات روی خودرو نصب گردیده است، آنها را نیز چک کنید.

6) کیلومتر شمار را بررسی کنید و ببینید که کیلومتر نصب شده با ظاهر خودرو تناسب دارد. راننده معمولی در یک سال 12 هزار کیلومتر ماشین میراند؛ درحالی که خودرویی که در خدمت شرکت است در یک سال 40 هزار کیلومتر راه می پیماید. بایستی ظاهر خودرو با کیلومتر ثبت شده فرقی نکند؛ چرا که هر شخصی می تواند کیلومتر شمار را دستکاری کند.

7) موتور را چک کنید تا هر گونه علامت های تعمیری را در آن پیدا کنید. این علامات عبارتند از: لحیم یا روغن کاری جدید و برخی اوقات تمیزی غیر عادی زیر در پوش موتور.

8 ) جاهایی که آب از آن ها به بیرون می زند به دقت نگاه کنید. عوض کردن شیلنگ آب کار راحتی است. ولی در صورتی که آب از رادیاتور خارج شود بایستی آن را عوض کنید و این کار، هزینه زیادی در بر دارد.

9) موتور خودرو را روشن کرده و اجازه دهید به آهستگی حرکت کند (بچرخد). مشاهده شده که برخی از بنگاه داران متقلب، روغن غلیظ در جعبه دنده و موتور میریزند تا مانع از شنیده شدن صداهای ناهنجار موتور گردند.

10) میله اندازه گیری روغن را چک کنید. در صورتی که بر روی آن قطرات آب دیدید نشانه خرابی رینگ پیستون می باشد.

11) درپوش کارتر را بر دارید طوری که از روغن پر شده باشد. وجود بخار یا دود نشانگر خرابی بزرگ است که بایستی موتور را عوض کنید. پس از اینکه موتور را 5 دقیقه روشن گذاشتید، در صورتی که دود ساه از اگزوز خارج گردید دلالت بر وقفه بر کاربراتور میکند. ولی اگر دود آبی بود، بیانگر این است که کاربراتور باید با هزینه زیادی تعمیر شود.

12) باطری را چک کنید. به این معنا که ابتدا چند دقیقه آن را روشن کنید و ببینید که بعد از آن موتور به آسانی روشن می گردد.

بعد فرمان را در سرازیری که شیب تند و پر پیچ و خم باشد امتحان کنید و توجه کنید که صدایی ندهد. ضمن اینکه خودرو بایستی در مسیر مستقیم به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حال حرکت باشد.

13) امتحان کردن ترمز ها فراموش نشود. اگر مجبور باشید آن را تا آخر و یا موقع ترمز گرفتن اگر به این سو و آن سو مایل شود و یا صدایی از آن خارج گردد نیاز به تعمیر فوری دارد. چرا که این امور خطری جدی برای راننده به وجود می آورد.

14) به هر صدای غیر معمول داخل ماشین گوش کنید. در صورتی که موقع پیچیدن از چرخهای جلو صدای بلندی خارج شد به معنای وجود ایراد در سیستم کمک فنر اتومبیل می باشد.

15) در سرعت بالا (50 کیلومتر در ساعت) دست خود را از روی فرمان بردارید اگر ماشین شروع به لرزیدن کرد و یا به این سو و آن سو کشیده شد یا از خط مستقیم خارج شد، فرمان ها نیاز به تعمیر و میزان شدن دارند.

نتیجه گیری برای خرید خودرو دست دوم:

پیش از آنکه تصمیم نهایی را برای خریدن خودرو دست دوم بگیرید، بهتر است که از یک کارشناس کمک بگیرید تا خودرو را به دقت بررسی نماید.

آپارات، دیجی کالا، ورزش 3، اینستاگرام

کرمان موتور گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

جلوگیری از سرقت خودرو

بهترین روش های جلوگیری از سرقت خودرو

 

جهت اطلاع با راه‌ کارهای آسان و کاربردی برای جلوگیری از سرقت خودرو  با به روزترین و رایج ترین راه ها همراه ما باشید.

به جرات می توان گفت که در عصر مدرن، خودرو جزو جدانشدنی جوامع مختلف می باشد. افراد با هدف های مختلفی برای خریداری خودرو اقدام می‌کنند. با اینکه هر روز تجهیزات امنیتی و سیستم های ضد سرقت ارتقا می یابند، ولی همیشه سارقانی هستند که با شگردهای متفاوتی به اهداف خود دست می یابند.

سرقت خودرو در همه کشورهای جهان وجود دارد. برای مثال در آمریکا، هر ساله حدود یک میلیون سرقت خودرو گزارش و ثبت می گردد. با وجود این آمار، معمولاً خودروهایی که با سیستم‌های محافظتی ضعیف‌تری دارند و البته بازار قطعات مختلف آن‌ها مشتری زیادی دارد، در اولویت سارقان است. به عنوان نمونه مدل‌های مختلف برندهای تویوتا، هوندا و جنرال موتورز بخش زیادی از خودروهای سرقتی ایالات متحده‌ی آمریکا را تشکیل می‌دهند.

با توجه به پیشرفت قابل توجه سیستم‌های محافظتی خودروها، همانگونه که گفته شد بازهم سرقت مدرن‌ترین خودروهای جهان صورت می پذیرد. با این وجود می توان گفت شاید بخشی از این آمار سرقتی متوجه بی توجهی و اعمال خاص مالکان خودرو باشد، نه کامل نبودن سیستم‌های به اصطلاح دزدگیر. در اینجا قصد داریم تا به معرفی ۷ مورد از راه های رایج سرقت خودرو و البته راه های جلوگیری از سرقت خودرو بپردازیم.

زورگیری مستقیم سارقان در همایش‌ها و جشن‌ها

این شیوه از قدیمی‌ترین روش‌های سارقان است که هنوز استفاده می کنند؛ در مکان های پر ازدحام همانند گردهمایی‌های بزرگ در یک منطقه‌ی خاص، مانند عروسی ها یا افتتاحیه‌های مجتمع‌های فروشگاهی در سطح شهر است. سارقان در این مکان ها، معمولاً در پارکینگ حضور پیدا می کنند و در بین انبوه خودروها، مدل مورد نظر خود را انتخاب می‌کنند.

اقدام بعدی این افراد، مراجعه به مسئولین برگزاری و ارائه مشکل پارک خودرو می باشد. شاید برای شما هم پیش آمده باشد که در همایش‌های عمومی، مناسب نبودن جایگاه پارک را از طریق بلندگو با اشاره‌ی شماره پلاک ماشین اعلام کرده‌اند. در چنین مراسماتی خودروهای زیای در پارکینگ هستند و مناسب نبودن جای پارک یا مشکل خروج چند خودرو طبیعی است. سارقان نیز از این موضوع استفاده می‌کنند و با اعلام شماره پلاک خودروی موردنظر خود، مالک را به پارکینگ سوت‌ و کور می‌کشانند. در این هنگام، مالک خودرو با چند فرد مسلح به سلاح سرد یا گرم و تهدید آن‌ها روبه رو می‌شود. معمولاً سارقان با تهدید همراه با مالک سوار خودرو می‌شوند و پس از دور شدن از پارکینگ، مالک را پیاده کرده و خودرو را سرقت می کنند.

برای مقابله با چنین شرایطی، چند راهکار ساده توصیه می‌گردد. اول باید از صحت مناسب نبودن مکان پارک خودرو اطمینان حاصل نمایید. به‌همین منظور به شخصی که شماره پلاک خودرو را اعلام کرده است مراجعه کنید. این اقدام، معمولاً زمان‌بر است و احتمال فرار کردن سارقان را بیشتر می‌کند. توصیه می‌شود در صورت امکان تنها به پارکینگ نروید و قبل از نزدیک شدن به خودروی خود، به اطراف و حضور افراد دقت نمایید. اگر از فاصله‌ی دور، متوجه جایگاه مناسب پارک خودروی خود شدید، به داخل ساختمان برگردید. اگر واقعاً خودروی شما مانع خروج خودروی دیگر بود، دقت کنید که آیا خودروی دیگر راننده دارد یا نه. با رعایت تمام جوانب ذکر شده، نزدیک شوید و راه را برای خودروی دیگر باز کنید.

استفاده از فرستنده‌ها

در مقایسه با ۵۰ سال قبل صنعت خودرو پیشرفت قابل‌ ملاحظه ای داشته و خودروهای مدرن به انواع فناوری ها و گجت‌های کاربردی مجهز شده اند. همسو با پیشرفت تجهیزات الکترونیکی خودروها، سارقان نیز راه های جدیدی استفاده می کنند. حتی ماشین های مجهز به سیستم ورود بدون کلید (Keyless entry) هم از دست چنین افرادی در امان نخواهند بود. برای ربودن خودروهای مجهز به این سیستم، سارقان چند فرستنده‌‌ی رادیویی ویژه در اطراف پنجره ها، درها و دیوارهای خانه‌ی مالک نصب می‌نمایند. این فرستنده‌ها سیگنال‌های ارسال شده از سوئیچ را تشدیدتر می‌کنند. فرستنده‌های سارقان موقع فعال کردن سوئیچ، عملکرد اصلی سیستم حفاظتی خودرو را تقلید می‌کنند و به سیستم مرکزی متصل می‌گردند.

نحوه کار به‌ این صورت است که یک سارق با ارسال سیگنال در نزدیکی خودرو و نفر دیگر در نزدیکی سوئیچ (احتمالا در کنار در ورودی ساختمان) قرار می‌گیرند. بعد از ارسال فرکانس از سوئیچ به خودرو، سیستم حفاظتی خودرو به طور اتوماتیک به فرستنده پاسخ می‌دهد.

در این لحظه سارقی که در نزدیک خودرو قرار گرفته، فرستنده‌ی خود را فعال می‌کند. بعد از اتصال شدن این فرستنده‌ و فاصله گرفتن مالک با سوئیچ، فرستنده‌های سارقان سیگنال رفت و برگشتی ارسال می کنند. (ارسال سیگنال سیستم دزدگیر خودرو به فرستنده‌ی نزدیک ساختمان) و سپس سارق و فرستنده‌ای که در نزدیکی ساختمان حضور دارند، به سوئیچ سیگنال ارسال می کنند. سوئیچ پاسخ فرستنده‌ را می‌دهد که باعث تقویت سیگنال و ارسال به فرستنده‌ی سارق نزدیک خودرو می باشد. در این هنگام فرستنده‌ی نزدیک خودرو به آسانی درهای خودرو را باز می‌کند و هر دو سارق بدون مشکل به هدف خود دست می یابند.

جهت پیشگیری از ربوده شدن خودروهای مجهز به سیستم ورود بدون کلید، بایستی از تنظیمات غیرفعال سازی مخصوص سیگنال بهره برد تا اختلال سیگنال فرستنده‌های دیگر پیش نیاید. جهت حفاظت بیشتر، از دستگاه‌های خاموش‌کننده‌ی فوری یا کیل سوئیچ (Kill Switch) استفاده می کنند. در صورت نصب این سیستم که معمولاً نیازمند متخصص است، خودرو بدون اجازه‌‌ی دسترسی مالک روشن نخواهد شد. مورد دیگری که پیشنهاد می شود و شاید کمی عجیب به نظر برسد، فرمان‌های جداشونده است و همچنین استفاده از قفل‌ فرمان و پدال‌ها بسیار کمک کننده خواهد بود.

کپی کردن کد شناسایی خودرو

شماره شناسایی ۱۷ رقمی خودرو (VIN) همانند اثر انگشت هر خودرو می باشد. کپی کد شناسایی خودرو، یکی از راه های جدیدی است که سارقان از آن بهره می برند. در هر مدل از خودرو کد شناسایی منحصربه‌فرد است؛ سارقان با به‌دست آوردن کدهای متفاوت از خودروهای پارک شده یا اوراقی، خودروهای موجود در تعمیرگاه‌ها و نیز با کمک داده‌های موجود در اینترنت به جعل کردن مدارک قانونی و تهیه ی یک پلاک کپی می‌پردازند. بعد از ایجاد پلاک مخصوص VIN، خودرویی مشابه مشخصات کد شناسایی کپی‌شده را می ربایند. با جایگزین نمودن شماره شناسایی کپی‌شده با شماره شناسایی واقعی خودروی ربوده شده، در اصل این خودرو اصلا در لیست خودروهای ربوده شده قرار نمی‌گیرد.

راه دوم سوء استفاده از شماره شناسایی خودرو به وسیله ی خودروهای اجاره‌ای صورت می گیرد. سارق با در نظر گرفتن خودروی مورد نظر آن را اجاره می‌کند و بعد مدلی مشابه آن را در سطح شهر می یابند. کد شناسایی این خودرو کپی و جایگزین کد شناسایی خودروی اجاره‌ای می‌ گردد.

در مرحله‌ی بعد سارق خودروی اجاره‌ای که حالا با کدشناسایی کپی شده  اقدام به فروش آن می‌ نماید. بعد از فروختن خودروی اجاره‌ای، سارق مجددا به سراغ این خودرو می‌رود و با تعویض کد شناسایی کپی شده با کد شناسایی اصلی، خودرو را به دفتر اجاره‌دهنده باز می‌گرداند. در این حالت، شخصی که خودروی اجاره‌ای را خریداری کرده بود، گزارش سرقت خودرو می‌ کند و در واقع خودرویی که کدشناسایی آن کپی شده بود به‌ عنوان خودروی سرقتی شناخته می‌گردد. در انتها سارق به پول نقد و مالک خودرویی که کد شناسایی آن کپی شده بود به زندان می‌رسد.

برای جلوگیری از سرقت خودرو و جهت اینکه کد شناسایی خودرو کپی برداری نشود، در صورتی که پلاک مخصوص VIN در بخشی از بدنه نصب گردیده است، روی آن را بپوشانید و این کد را در اختیار هر شخصی قرار ندهید.

سارق در هویت  فروشنده، مکانیک یا کارگر کارواش

سارقانی که در هویت‌های خاص ظاهر می‌شوند معمولا در سطح کشور تردد می کنند. در چنین روشی سارق بعد از فعالیتی کوتاه مدت در تعمیرگاه، کارواش یا حتی نمایندگی فروش رسمی با پیدا کردن خودروی مورد هدف به‌ آسانی آن‌ را بدست می‌آورد. تنها راه‌ جلوگیری از سرقت خودرو با این عمل، مراجعه به تعمیرگاه‌ها، کارواش ها و نمایندگی معتبر و مجاز می باشد. توصیه می‌گردد به‌منظور صرفه‌جویی مبلغی کم به تعمیرگاه‌های ناشناخته مراجعه نفرمایید.

فعال نمودن دزدگیر در پارکینگ‌های آپارتمانی

اگر جزو افرادی هستید که در آپارتمان زندگی می کنید، قطعا صدای آزار دهنده‌ی دزدگیر ماشین خود یا همسایه‌ها را در دل شب تجربه کرده اید. به طور معمول اولین واکنش افراد بعد از فعال شدن دزدگیر برای جلوگیری از مزاحمت ساکنان آپارتمان، قرار دادن سیستم روی حالت بی‌صدا است؛ دقیقاً خواسته‌ی سارق نیز همین است. از آنجایی که چند ساعت تا صبح زمان باقی است، دزد در کمال آرامش از همه ابزار خود استفاده می‌کند و با طلوع خورشید، خبری از ماشین نخواهد بود.

در این مواقع سه روش وجود دارد؛ استفاده از سیستم کیل سوئیچ (برق قطع‌کن مخفی)، فرمان جداشونده یا بازدید همراه با کمین برای بررسی شرایط عملکرد دزدگیر.

زورگیری‌های شبانه

یکی از معمول ترین روش های دزدیدن ماشین، زورگیری مستقیم در شب و ساعات کم تردد می باشد. اغلب سارقان این روش، هنگام شب و نزدیک شدن به آخرین ساعات کاری فروشگاه‌های بزرگ و زنجیره‌ای، در پارکینگ منتظر قربانی هستند. به محض نزدیک شدن مالک به ماشین، زورگیرها با تهدید به سراغ او می‌روند. توصیه می‌گردد برای جلوگیری از سرقت خودرو به این روش در آخرین ساعات شب به فروشگاه‌ها مراجعه نفرمایید و یا حداقل تنها نروید. حتماً در فاصله کم ورودی اصلی فروشگاه و روشنایی ماشین خود را پارک کنید.

استفاده از سکه در دستگیر‌ه

هدف اصلی یکی از تازه ترین راه کارهای سرقت خودرو، متوجه رانندگان پرمشغله می باشد. در این مورد راننده پس از پارک و فاصله گرفتن از خودرو با کمک ریموت کنترل، قفل مرکزی خودرو را فعال می‌کند؛ غافل از اینکه بعد از پیاده شدن، دزد با سرعت هرچه بیشتر یک سکه بین دستگیره‌ی در قرار داده است. روشن است که سکه مانع قفل شدن در می‌ گردد و دزد بعد از فاصله گرفتن راننده به‌ آسانی ماشین را در اختیار می‌گیرد. همانگونه که گفته شد این راه بیشتر در مورد رانندگان پرمشغله کاربرد دارد و برای جلوگیری از سرقت به این روش، لازم است که هنگام استفاده از ریموت به قفل شدن درهای ماشین توجه داشته باشید.

ربوده شدن خودرو حقیقتی انکارناپذیر است که راه‌حل جلوگیری از سرقت خودرو توجه بیشتر مالک به خودرو است. با بهره گیری از راه‌حل‌های ذکر شده در این مقاله و همچنین راه های قدیمی و مطمئن قفل پدال، فرمان و چرخ می توانید به جلوگیری از سرقت خودرو تان کمک شایانی کنید و احتمال سرقت ماشین خود را به پایین‌ترین حد ممکن برسانید. امیدواریم هرگز چنین اتفاقی را تجربه نکنید.

درصورتی که از روش‌های دیگر جلوگیری از سرقت خودرو (بدون توجه به مدل خودرو) اطلاع دارید، حتماً در قسمت دیدگاه‌ها با ما به اشتراک بگذارید. لخخ غشاخخ

آپارات، دیجی کالا، ورزش 3، اینستاگرام

کرمان موتور گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

منبع: 1car

TOP