باربند
باربند چیست: Roof Rack
کلیه تجهیزاتی که روی سقف خودرو نصب می شوند باربندهای سقفی یا Roof racks گفته می شود. مجموعه ای از میله های محافظت شده بر روی سقف ماشین است. این وسیله برای حمل کالاهای سنگین مانند چمدان، دوچرخه، قایق، اسکی، و یا حمل انواع وسایل استفاده می شود. باربند ماشین برای حمل بار توسط خودروهای سبک مانند: سواری و وانت استفاده می شود. باره بند توسط شرکت های تولید کننده لوازم جانبی و آپشن خودرو طراحی و عرضه می شود. جنس این آپشن می تواند از استیل، آلومینیوم، فولاد، فایبرگلاس و پلاستیک باشد.
کاربرد باربند:
باربند خودرو برای استفاده بهینه از فضای خودرو مفید است. در مسافرت های طولانی می توان از فضای کارآمد خودرو بهره برد. با این آپشن اتاق بیشتری در داخل ماشین وجود خواهد داشت. بنابراین مسافران می توانند به راحتی سفر کنند. ابتدا از این وسیله در خودروهای مسافربری مانند اتوبوس استفاده می شد. معمولا از طرفین چپ و راست بر روی سقف جوش داده می شد. سپس از این آپشن در خودروهای سدان و وانت نیز استفاده شد. در سال 1980 کمپانی خودرو سازی AMC به وفور در خودروهای تولیدی خود از این آپشن استفاده کرد.
باربند
موارد استفاده از باربند:
باربند ماشین به تناسب استفاده، در طرح های مختلف ساخته می شود. برای حمل اسکی و اسنوبرد، کایاک یا چمدان نیاز به آپشن مخصوص است. برای مسافرت و تفریح و حمل وسایل شخصی از باریند سقفی استفاده می شود. آپشن سقفی ممکن است قفسه ای یا جعبه ای باشد. برای حمل وسایل ورزشی آپشن میله ای یا ریلی بیشتر کاربرد دارد. به این ابزار باربند لنگر یا بدنه نیز گفته می شود.
انواع باربند:
در دانشنامه ویکی پدیا این آپشن بدینگونه دسته بندی شده است:
- Rain Gutter : باربندهای قدیمی که مستقیما به اطراف سقف نصب می شوند.
- Bare Roof :در خودروهای مدرن که دارای سوراخ در سقف نیست اند می توانند به کمک قلاب به بالای درب ها نصب شوند.
- Side Rails: می توان بر روی ریل که در کناره های سقف نصب می شود قرار داد. این ریل ها می تواند از سوی کارخانه سازنده روی سقف خودرو تعبیه شود یا به عنوان آپشن خودرو بعدا روی خودرو قرار داد.
- Fixed Point : بعضی از اتومبیل ها دارای اتصالات باربندهای اختصاصی هستند که با لبه های تقویت شده در پشت بام خودرو جفت می شوند، یا دارای پیچ های مخصوص هستند.
- Factory Bars : برخی اتومبیل ها دارای باربند دائمی هستند که به صورت فابریک از طرف کارخانه سازنده روی خودرو تعبیه می شود.
شرکت فیدار ارابه ایرسا (OLEX4X4) با 20 سال تجربه توانسته انواع باره بند با کیفیت طبق سلیقه و نیاز مشتریان را روانه بازار کند.
محصولات شرکت OLEX4X4 عبارتند از:
مزایای باربند:
- قابل تنظیم
- استفاده در تمام فصول
- عدم نیاز به هزینه نگهداری
- عدم مانع بصری برای راننده
- استفاده بهینه از فضای خودرو
- وزن کم به تناسب مواد ساخته شده
- حفظ آسیب دیدگی خودرو در برابر اشیا حمل شده مانند دوچرخه و اسکی
معایب باربند:
- افزایش صدا ناشی از مقاومت باد
- مقاومت در برابر باد و کاهش آیرودینامیک خودرو
- ایجاد محدودیت های ارتفاع در عبور از بعضی محل ها مانند پارکینگ ها
- افزایش وزن ماشین و همچنین سبب افزایش فشار و اصطحلاک در مسیر های طولانی
چرا باربند شرکت OLEX4X4 :
- کاهش وزن
- ابعاد مناسب
- افزایش استحکام و مقاومت
- کاهش مقاومت در برابر هوا
- کاهش صدا ناشی از مقاومت باد
باربند شرکت OLEX4X4 :
شرکت بازرگانی OLEX4X4 با 20 سال تحقیق و تجربه و با کمک طراحان و مهندسان ایرانی و ترکیه توانسته ایرادات محصولات موجود در بازار را رفع کند. شرکت OLEX4X4 با استفاده از فولاد ST37، آلومینیوم و ABS توانسته باربند مقاوم و سبک تری نسبت به سایر محصولات تولید کند. با ورود خودروهای متنوع به بازار باید لوازم جانبی و آپشن های بروزتری طراحی و تولید شود. در راستای رفع نیاز و کسب رضایت مشتریان این شرکت اقدام به تحقیق روی محصولات جدید نموده است. محصولات جدید این شرکت سبک وزن بادوام و زیبا بوده و با قیمت تجاری عرضه می شود. شرکت بازرگانی OLEX4X4 توانسته با مطالعه روی انواع خودرو محصول متناسب با ویژگی های فنی و ظاهری آنها طراحی و تولید کند.
برای دیدن محصولات شرکت OLEX4X4 مانند گارد رکاب و لاینر اینجا کلیک کنید
ما را در لینکد این Linked in پینترست اینستاگرام OLEX4X4 دنبال کنید
گوگل،یاهو، گارد و رکاب، رول بار، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور
نویسنده: جواد رجب زاده
- Published in باربند
تأثیر زنگزدگی و پوسیدگی روی ایمنی خودرو ها
تأثیر زنگزدگی و پوسیدگی روی ایمنی خودرو ها
امنیت خودرو
ایمنی خودرو ها در چند دهه پیش یکی از مباحث بزرگ تغییر صنعت خودورها بوده است. پس پرفورمنس را فراموش کنید!
ماشین های جدید امنتر از هر زمان دیگری بوده و این موضوع خوشایندی است؛ اما خب همه افراد از لحاظ مالی توانایی خرید چنین خودروهای جدیدی را ندارند و یا ممکن است تمایلی برای خرید نداشته باشند. خب در این صورت آیا چنین خودروهایی هم به اندازه نسخههای جدید دارای امنیت هستند؟ پاسخ این سؤال به میزان فرسودگی، پوسیدگی و زنگزدگی خودروی موردنظر بستگی دارد.
خودروسازان زیادی همچون ولوو در تلاش اند تا با تکنولوژی و فناوری های مختلف درصد مرگ و میر ناشی از تصادفات جادهای را به کمترین حد ممکن برسانند؛ اما بعد از مشاهده آزمایشات انجام گرفته این طور به نظر رسید که سن خودروها و میزان پوسیدگی آن میتواند نقش به سزایی در توانایی مقاومت خودرو در تصادف را داشته باشد.
تصادف خودرو
پژوهشگران Villaagarnas Riksforbund که یک سازمان غیرانتفاعی سوئدی است با همکاری موسسه بیمه folksam تصمیم گرفتهاند تا این تئوری را آزمایش کنند و از دو خودرو کار کرده در این آزمایشها استفاده کردهاند.
دو خودروی نام برده مزدا 6 و فولکسواگن گلف می باشند؛ که خودرو گلف از سال 2004 تا 2008 تولید شده و مزدا نیز تولید سالهای 2003 تا 2008 می باشد. گرچه این دو خودرو قدیمی نیستند ولی خب فرسودگی مناسبی را جهت انجام این تست دارند.
نتایج آزمایشات
محققان با بهره گیری از استانداردهای یورو انکاپ جهت بررسی مقاومت این دو خودرو در تصادفات، اقدام به تست تصادف جلو و جانبی کردهاند. باید به این نکته اشاره کرد که محققان از استانداردهای کنونی یورو انکاپ استفاده نکردهاند.
نتیجه ی هر دو آزمایش این را نشان داد که خودروهای زنگ زده و پوسیده ی قدیمی نمیتوانند استانداردهای ایمنی زمان صفرکیلومتر بودن خود را پاس کنند. مزدا 6 در مقایسه با نسخه صفر خود تغییر قابلتوجهی را نشان داد.
تأثیر زنگزدگی و پوسیدگی روی ایمنی خودرو ها
این موسسه میگوید:
هنگامی که مزدا در تست تصادف از جلو شرکت کرد، صوری دفرمه شد که صندلی راننده حرکت زیادی را داشت و سر آدمک تصادف نیز به ستون B برخورد نمود. برخورد سر به ستون B بسیار بد است.
این خودروی ژاپنی در زمان جدید بودن خود از لحاظ ایمنی 26 امتیاز را از سیستم 5 ستارهای یورو انکاپ دریافت نموده بود. در حالی که اکنون از لحاظ ایمنی 18 امتیاز را کسب می کند. نکته قابل توجه اینکه موسسه مذکور میگوید ریسک فوت سرنشینان مزدا 6 کارکرده در تصادفات واقعی 20 درصد بیشتر است.
اما موضوع دیگر عملکرد سورپرایز کننده خودرو گلف در تصادف است. این خودرو در مقایسه با مدل صفرکیلومتر خود تنها یک امتیاز را از دست داده است. در سیستم 5 ستارهای یورو انکاپ، گلف جدید 33 امتیاز را از لحاظ ایمنی دریافت کرده بود درصورتی که اکنون 32 امتیاز کسب کرده است.
نکته دیگر:
هر دوی این خودروها میزان زنگزدگی و پوسیدگی یکسانی را ندارند؛ بنابراین اگر این پوسیدگیها را در خودروی خود مشاهده کردید به سادگی از کنار آن عبور نکنید.
اگر جزو آن دسته کسانی می باشید که خودروهای کارکرده خریداری می کنید، بهتر است زمانی را برای یافتن پوسیدگیهای خودرو بگذارید؛ چرا که زندگی شما میتواند به آن بستگی داشته باشد…لخخ غشاخخ
گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور
منبع: پدال
GOOGLE لخخل YAHOO غشاخخ V,GFHV
‘HVN V;HF
FHVFKN
S,\VGDN T,GFH;S
HDKSJH’VHL هدسفشلقشئ
- Published in ایمنی
نحوه تمیز کردن چراغ خودرو و شیوه ی برق انداختن آن
نحوه تمیز کردن چراغ خودرو و شیوه ی برق انداختن آن
اگر نمیدانید که چطور کدری چراغ خودرو را از بین ببرید یا به چه صورت چراغ خودرو را تمیز کنید؟ و چگونه چراغ خودرو را برق بیندازید با ما همراه شوید. این کار به راحتی امکان پذیر است مخصوصا اینکه با مواد و تجهیزات خانگی هم می توانید انجام دهید. چراغ خودرو خود را مثل روز اولی که آن را خریداری کردید، تمیز کنید. هنگامی که با گذشت زمان فریم و البته طلق چراغ های خودروی شما بر اثر اکسید شدن و آلودگی ها کدر شده و شفافیت خود را از دست می دهند در این زمان می بایست به جای اینکه به کارواش مراجعه کنید خودتان اقدام کنید.
یکی از شاخصه های ماشین شما چراغ ها می باشند که به علت در چشم بودن بسیار مورد توجه قرار می گیرند و به چشم می آیند که براق و تمیز نگه داشتن آن ها می تواند به زیبایی عمومی خودروی شما بسیار کمک کند. امروز ما به شما آموزش می دهیم که چطور می توانید این چراغ ها را در منزل حتی بهتر از کارواش تمیز و براق کنید.
مواد و وسایل مورد نیاز:
مایع ظرفشویی
پولیش یا خمیر دندان
چندین دستمال
آب
برگه سمباده بسیار نرم یا پارچه
الکل
مراحل تمیز کردن چراغ خودروها:
۱) شست و شوی عمومی:
ابتدا با یک چراغ کار را شروع کنید و بعد از اتمام کار این چراغ به سراغ بعدی بروید، با کمک یک مایع ظرفشویی به صورت عمومی چراغ ها و فریم و طلق را به خوبی بشویید. از شوینده های قوی استفاده نکنید؛ چرا که ممکن است به چراغ و البته رنگ خودروی شما آسیب برساند و فقط یک شست و شوی ساده و بعد آبکشی برای شروع کافی است.
۲) مراقبت های لازم:
برای اینکه به طور حرفه ای این کار را انجام بدهید از مقداری چسب نواری که صافکاران موقع رنگ کردن استفاده می کنند می توانید استفاده کنید و دور تا دور طلق را با کمک این چسب ها برای پیش گیری از آسیب رسیدن به رنگ خودرو کاور کنید. حتی جهت اطمینان کامل تمام واشرهای لاستیکی که دور چراغ هم وجود دارد را پوشش دهید و سعی کنید عرض کار به حدی باشد که ضریب ریسک را کاهش دهد.
۳) از سمباده و اسفنج کمک بگیرید:
حالا نوبت برگه سمباده است. بله سمباده، ولی نه از نوعی که برای بلند کردن رنگ و … استفاده می شود. شما به یک سمباده خیلی نرم از نوع ۵۰۰-grit نیاز دارید که جهت اینکه مطمئن گردید حتی در این صورت هم آسیبی به چراغ ها نمی رسانید از یک اسفنج در زیر سمباده کمک بگرید تا فشاری که به سمباده وارد می کنید کنترل شده باشد. اگر سمباده قابل دسترس نبود از یک پارچه مناسب که نه خیلی نرم باشد و نه خیلی زبر که به طلق آسیب برساند، از یک تکه پارچه هم می توانید استفاده کنید. مواظب باشید خط و خش بر روی چراغ ها نیفتد.
۴) شروع به تمیز کردن کنید
برای اینکه بتوانیم یک لایه بسیار نازک از سطح چراغ که کدر شده است را برداریم از سمباده نرم و ریز استفاده میکنیم. سمباده را مطابق شکل به دور اسفنج پیچیده و سپس شروع به تمیزکردن و ساییدن کنید. توجه کنید که حرکات رفت و برگشتی داشته باشید و هر ۱۰ ثانیه جهت و ناحیه را عوض کنید که به چراغ ها آسیبی نرسانید. آنقدر به این کار در همه نقاط ادامه دهید که احساس کنید تمام چراغ به صورت یک دست تمیز شده است.
۵) کار خود را چک کنید
حال یک دستمال حوله ای نرم به دست بگیرید و محل کار خود را ضمن تمیز کردن بررسی نمایید که تمام نقاط به صورت یک دست تمیز و ساییده شده است. وقتی از کار خود اطمینان حاصل کردید؛ با آب دوباره چراغ را آبکشی نمایید. در هنگام بررسی به کناره ها بیشتر توجه کنید.
۶) دوباره چراغ را شستشو کنید
حالا دوباره کمی مایع ظرفشویی یا صابون مایع را درون یک ظرف با آب حل کرده و بعد شروع به شستن چراغ ها کنید و سعی کنید این کار را با یک اسفنج انجام دهید تا همه لکه ها و اضافات از مراحل قبلی تماما از بین بروند. زمانی که کف یا فوم بر روی چراغ های ایجاد شده است شما می توانید دوباره از آن سمباده نرم هم کمک بگیرید تا از این طریق کار خود را در رابطه با لایه برداری کامل کرده باشید.
۷) برای براق کردن چراغ خودرو از خمیر دندان کمک بگیرید
برای درخشان و شفاف شدن چراغ ها بعد از بین بردن لکه ها و لایه اکسید شده طلق های پلاستیک می توانید از یک پولیش مخصوص این کار که به صورت آماده قابل تهیه است استفاده کنید و یا در صورت در دسترس نبودن، از خمیر دندان های ساده استفاده کنید که کار مشابهی انجام می دهد. برای این کار یک تکه پارچه حوله ای بدون پُرز را چهار لا تا کرده و مقداری مناسب خمیر دندان بر روی آن و همچنین چراغ ها بزنید.
۸) چراغ ها را تمیز کنید
ابتدا سعی کنید پولیش یا خمیردندان را در تمام سطح چراغ پخش نمایید و سپس با کمی فشار بیشتر و با حرکات دایره ای شکل شروع به تمیز کردن طلق نمایید. بعد از تمیز شدن کامل چراغ با چندین تکرار که معمولا زمان آن از قسمت های قبل زیاد طول می کشد، کار خود را به مراحل پایانی نزدیک تر کنید.
۹) چراغ ها را پاک کنید
با مقداری آب، اضافات را با یک دستمال از بین ببرید و اجازه دهید تا چراغ خشک گردد و نهایتا از کمی الکل و یک دستمال دیگر استفاده کنید و با چند اسپری الکل همانند شیشه چراغ ها را برای مرتبه آخر تمیز کنید. این کار تقریبا آخرین مرحله کار شماست و اکنون می توانید کار خود را تمام شده فرض کنید.
۱۰) چند قدم عقب بروید
حال از خودروی خود کمی فاصله بگیرید و نگاهی به کار خود بیندازید. مطمئنا با پشت سر گذاشتن تمامی این مراحل از کار خود لذت خواهید برد. این تقریبا شبیه به کاری است که کارواش های حرفه ای برای تمیز کردن چراغ های خودروها انجام می دهند و البته به ندرت برای خودروهای شما.
گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور
منبع: بیتوته
- Published in آموزش
آشنایی با انواع باتری خودرو و علل خرابی آن ها
آشنایی با انواع باتری خودرو و علل خرابی آن ها
باتری خودرو یکی از اصلی ترین اجزاء خودرو می باشد. امروز در فروش خودرو به بررسی انواع باتری خودرو و نیز طول عمر و روش نصب باتری خودرو اشاره می کنیم. باتری خودرو که در بسیاری از مواقع خیلی غافلگیر کننده عمل می کند و باعث عدم روشن شدن خودو می گردد. به راحتی و با بررسی و چکاپ ساده ماهانه می توان از خرابی زود راس آن جلوگیری کرد؛ تا شما متحمل هزینه زیادتر نشوید با فروش خودرو همراه باشین.
انواع باتری خودرو :
دو نوع از رایج ترین انواع باتری خودرو عبارتند از :
باتریهایی که به مراقبت کم (LM =Low Maintanace) نیاز دارند یا غیر سیلد که به عنوان اسیدی نام برده می شود.
باتریهای بدون نیاز به مراقبت (FM =Free Maintanace) یا سیلد که از آن به عنوان باتری اتمی نام برده می شود.
باتریهای با مراقبت کمتر (LM) دارای صفحه سرب آنتیموان/ کلسیم (دو آلیاژی یا هیبرید) هستند. در حالیکه باتریهای بدون نیاز به مراقبت (MF) دارای صفحه سرب – کلسیم / کلسیم هستند. باتری های بدون نیاز به مراقبت (MF) به مراقبت های پیشگیرانه کمتری نیازمندند ، دارای عمری طولانی تر ، شارژ سریعتر ، مقاومت بیشتر در برابر شارژ بیش از حد (over charge)، کاهش خوردگی ترمینال ها و زمان مجاز جهت نگهدارى کالا (Shelf Life) به مدت طولانی تر هستند اما در برابر عیوب ناشی از دشارژ عمیق(Deep Discharge) به دلیل افزایش ریزش مواد فعال صفحات ، سریعتر از کار می افتند . در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود . به دلیل این که در یک باتری سیلد هنگامی که به آب نیاز است ، نمی توان آب اضافه کرد و نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت .
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از باتری قابل شارژ است که در سال ۱۸۵۹ توسط فیزیکدان فرانسوی، گاستون پلانته اختراع شد. علیرغم ذخیره انرژی کم نسبت به وزن و حجم آن، به دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد.
ساختار باتری
ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شمیایی، نکات التکریکی، نگهدارندهها و فرم دهندههای مکانیکی. بطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:
الکترود یا صفحات مثبت که به آنها آند نیز گفته میشود. الکترونها در حین دشارژ جذب این قطب یا صفحات میشوند. در باتریهای سرب اسیدی ماده شیمیایی عمده تشکیل دهنده صفحات مثبت، اکسید سرب (PbO2) میباشد. الکترود یا صفحات منفی که به آنها کاتد نیز گفته میشود. الکترونها در حین دشارژ از این قطب خارج میشوند. ماده شیمیایی عمده تشکیل دهنده اکترودهای منفی، سرب (Pb) است. لازم بذکر است که سرب یا اکسید آن از لحاظ مکانیکی قابلیت فرم گیری مناسب ندارند و اغلب به کمک افزودن آلیاژهای مختلف و همچنین شبکههای نگهدارنده حالت دهی میشوند. ضمناً اصطلاحا آنها را مواد فعال یا Active Material نیز میگویند زیرا در اصل واکنش شیمیایی داخل باتری به کمک سرب و اکسید آن صورت میگیرد.
الکترولیت که محیط ما بین دو الکترود را پر میکند و در واقع بستری برای عبور شارژ بین الکترودهای مثبت و منفی را فراهم میآورد. در باتریهای سرب اسیدی هر دو قطب در محلولی از اسید سولفوریک (H2SO4) با غلظتی در حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد و آب (H2O) با غلظتی در حدود ۶۰ تا ۷۵ درصد، غوطه ور هستند. ترکیب آب و اسید سولفوریک باعث میشود که اسید سولفوریک بصورت یونیزه درآمده و به یونهای H+ و HSO4- تبدیل شود.
جداکننده و فاصله دهنده، بخش دیگر باتریهای سرب اسیدی را تشکیل میدهند. وظیفه اصلی آنها جداسازی و ایزوله کردن الکتریکی قطبهای مثبت و منفی از یکدیگر است. بخشی از تکنولوژی ساخت باتریهای سرب اسیدی مربوط به طراحی این ایزولاتورهای الکترومکانیکی است.
دلایل خرابی باتری خودرو :
باتریهای اتومبیل به منظور ایجاد جریان استارت اولیه با آمپر بالا (high initial cranking amp) (معمولاً برای 5 تا 15 ثانیه) برای روشن کردن موتور به صورتی خاص طراحی شده اند . یک باتری با کیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود 1.5 سال می تواند کار کند . هدف اولیه استفاده از باتری استارت زدن ، تثبیت انرژی و تهیه نیروی کافی برای جرقه زدن ، روشنایی و دیگر مصرف کننده هایی است که به مقدار انرژی بیشتر از ظرفیت سیستم شارژ نیازمندند؛ برای مثال در موقعی که موتور کار نمی کند . در مرحله بعد باتری اتومبیل ، توان الکتریکی سیستم را در موقعی که سیستم شارژ فعال نیست ، فراهم می کند . سن یک باتری به ریزش مواد فعال صفحات آن در اثر انقباض و انبساط این صفحات که در طول فرآیند شارژ و دشارژ اتفاق می افتد بستگی دارد .
دشارژ عمیق ، گرما و لرزش مراحل تخریب آن را تسریع می کنند و عاقبت رسوب تشکیل می شود و سبب اتصال کوتاه می گردد . از دیگر عوامل اصلی تخریب باتری ها ، سولفاته شدن آنهاست . هنگامی که باتری ها به صورت دشارژ یا برای بیشتر از 6 ماه انبار شوند . سولفات سرب صفحات را سخت و چگال می کند و توانایی شارژ شدن باتری کاهش می یابد و یا به طور کلی از بین می رود و مواد فعال صفحات ، دیگر قابلیت تحمل جریان دشارژ را ندارند و باتری از کار خواهد افتاد. تحقیقات اخیر نشان داده در هوای گرم ( بدترین محیط برای کار باتری ) میانگین طول عمر یک باتری اتومبیل با کیفیت خوب به نصف کاهش می یابد .
نکته آخر در رابطه با باتری خودرو :
استارت زدن بیجا (Slow Cranking ) خصوصاً در هوای سرد مشخصه خوبی است که نشان می دهد باتری خودرو در حال خراب شدن است و این باتری باید تست شود. دشارژ عمیق باتریها معمولاً در زمان های نامناسب برای مثال بعد از روشن کردن خودرو توسط اتصال باتری به باتری ( start jump )اتفاق می افتد، متآسفانه اغلب فروشنده های باتری، چگونگی تست یا شارژ صحیح باتری را نمی دانند.
تویوتا گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور
- Published in آموزش
بهترین روش های جلوگیری از سرقت خودرو
بهترین روش های جلوگیری از سرقت خودرو
جهت اطلاع با راه کارهای آسان و کاربردی برای جلوگیری از سرقت خودرو با به روزترین و رایج ترین راه ها همراه ما باشید.
به جرات می توان گفت که در عصر مدرن، خودرو جزو جدانشدنی جوامع مختلف می باشد. افراد با هدف های مختلفی برای خریداری خودرو اقدام میکنند. با اینکه هر روز تجهیزات امنیتی و سیستم های ضد سرقت ارتقا می یابند، ولی همیشه سارقانی هستند که با شگردهای متفاوتی به اهداف خود دست می یابند.
سرقت خودرو در همه کشورهای جهان وجود دارد. برای مثال در آمریکا، هر ساله حدود یک میلیون سرقت خودرو گزارش و ثبت می گردد. با وجود این آمار، معمولاً خودروهایی که با سیستمهای محافظتی ضعیفتری دارند و البته بازار قطعات مختلف آنها مشتری زیادی دارد، در اولویت سارقان است. به عنوان نمونه مدلهای مختلف برندهای تویوتا، هوندا و جنرال موتورز بخش زیادی از خودروهای سرقتی ایالات متحدهی آمریکا را تشکیل میدهند.
با توجه به پیشرفت قابل توجه سیستمهای محافظتی خودروها، همانگونه که گفته شد بازهم سرقت مدرنترین خودروهای جهان صورت می پذیرد. با این وجود می توان گفت شاید بخشی از این آمار سرقتی متوجه بی توجهی و اعمال خاص مالکان خودرو باشد، نه کامل نبودن سیستمهای به اصطلاح دزدگیر. در اینجا قصد داریم تا به معرفی ۷ مورد از راه های رایج سرقت خودرو و البته راه های جلوگیری از سرقت خودرو بپردازیم.
زورگیری مستقیم سارقان در همایشها و جشنها
این شیوه از قدیمیترین روشهای سارقان است که هنوز استفاده می کنند؛ در مکان های پر ازدحام همانند گردهماییهای بزرگ در یک منطقهی خاص، مانند عروسی ها یا افتتاحیههای مجتمعهای فروشگاهی در سطح شهر است. سارقان در این مکان ها، معمولاً در پارکینگ حضور پیدا می کنند و در بین انبوه خودروها، مدل مورد نظر خود را انتخاب میکنند.
اقدام بعدی این افراد، مراجعه به مسئولین برگزاری و ارائه مشکل پارک خودرو می باشد. شاید برای شما هم پیش آمده باشد که در همایشهای عمومی، مناسب نبودن جایگاه پارک را از طریق بلندگو با اشارهی شماره پلاک ماشین اعلام کردهاند. در چنین مراسماتی خودروهای زیای در پارکینگ هستند و مناسب نبودن جای پارک یا مشکل خروج چند خودرو طبیعی است. سارقان نیز از این موضوع استفاده میکنند و با اعلام شماره پلاک خودروی موردنظر خود، مالک را به پارکینگ سوت و کور میکشانند. در این هنگام، مالک خودرو با چند فرد مسلح به سلاح سرد یا گرم و تهدید آنها روبه رو میشود. معمولاً سارقان با تهدید همراه با مالک سوار خودرو میشوند و پس از دور شدن از پارکینگ، مالک را پیاده کرده و خودرو را سرقت می کنند.
برای مقابله با چنین شرایطی، چند راهکار ساده توصیه میگردد. اول باید از صحت مناسب نبودن مکان پارک خودرو اطمینان حاصل نمایید. بههمین منظور به شخصی که شماره پلاک خودرو را اعلام کرده است مراجعه کنید. این اقدام، معمولاً زمانبر است و احتمال فرار کردن سارقان را بیشتر میکند. توصیه میشود در صورت امکان تنها به پارکینگ نروید و قبل از نزدیک شدن به خودروی خود، به اطراف و حضور افراد دقت نمایید. اگر از فاصلهی دور، متوجه جایگاه مناسب پارک خودروی خود شدید، به داخل ساختمان برگردید. اگر واقعاً خودروی شما مانع خروج خودروی دیگر بود، دقت کنید که آیا خودروی دیگر راننده دارد یا نه. با رعایت تمام جوانب ذکر شده، نزدیک شوید و راه را برای خودروی دیگر باز کنید.
استفاده از فرستندهها
در مقایسه با ۵۰ سال قبل صنعت خودرو پیشرفت قابل ملاحظه ای داشته و خودروهای مدرن به انواع فناوری ها و گجتهای کاربردی مجهز شده اند. همسو با پیشرفت تجهیزات الکترونیکی خودروها، سارقان نیز راه های جدیدی استفاده می کنند. حتی ماشین های مجهز به سیستم ورود بدون کلید (Keyless entry) هم از دست چنین افرادی در امان نخواهند بود. برای ربودن خودروهای مجهز به این سیستم، سارقان چند فرستندهی رادیویی ویژه در اطراف پنجره ها، درها و دیوارهای خانهی مالک نصب مینمایند. این فرستندهها سیگنالهای ارسال شده از سوئیچ را تشدیدتر میکنند. فرستندههای سارقان موقع فعال کردن سوئیچ، عملکرد اصلی سیستم حفاظتی خودرو را تقلید میکنند و به سیستم مرکزی متصل میگردند.
نحوه کار به این صورت است که یک سارق با ارسال سیگنال در نزدیکی خودرو و نفر دیگر در نزدیکی سوئیچ (احتمالا در کنار در ورودی ساختمان) قرار میگیرند. بعد از ارسال فرکانس از سوئیچ به خودرو، سیستم حفاظتی خودرو به طور اتوماتیک به فرستنده پاسخ میدهد.
در این لحظه سارقی که در نزدیک خودرو قرار گرفته، فرستندهی خود را فعال میکند. بعد از اتصال شدن این فرستنده و فاصله گرفتن مالک با سوئیچ، فرستندههای سارقان سیگنال رفت و برگشتی ارسال می کنند. (ارسال سیگنال سیستم دزدگیر خودرو به فرستندهی نزدیک ساختمان) و سپس سارق و فرستندهای که در نزدیکی ساختمان حضور دارند، به سوئیچ سیگنال ارسال می کنند. سوئیچ پاسخ فرستنده را میدهد که باعث تقویت سیگنال و ارسال به فرستندهی سارق نزدیک خودرو می باشد. در این هنگام فرستندهی نزدیک خودرو به آسانی درهای خودرو را باز میکند و هر دو سارق بدون مشکل به هدف خود دست می یابند.
جهت پیشگیری از ربوده شدن خودروهای مجهز به سیستم ورود بدون کلید، بایستی از تنظیمات غیرفعال سازی مخصوص سیگنال بهره برد تا اختلال سیگنال فرستندههای دیگر پیش نیاید. جهت حفاظت بیشتر، از دستگاههای خاموشکنندهی فوری یا کیل سوئیچ (Kill Switch) استفاده می کنند. در صورت نصب این سیستم که معمولاً نیازمند متخصص است، خودرو بدون اجازهی دسترسی مالک روشن نخواهد شد. مورد دیگری که پیشنهاد می شود و شاید کمی عجیب به نظر برسد، فرمانهای جداشونده است و همچنین استفاده از قفل فرمان و پدالها بسیار کمک کننده خواهد بود.
کپی کردن کد شناسایی خودرو
شماره شناسایی ۱۷ رقمی خودرو (VIN) همانند اثر انگشت هر خودرو می باشد. کپی کد شناسایی خودرو، یکی از راه های جدیدی است که سارقان از آن بهره می برند. در هر مدل از خودرو کد شناسایی منحصربهفرد است؛ سارقان با بهدست آوردن کدهای متفاوت از خودروهای پارک شده یا اوراقی، خودروهای موجود در تعمیرگاهها و نیز با کمک دادههای موجود در اینترنت به جعل کردن مدارک قانونی و تهیه ی یک پلاک کپی میپردازند. بعد از ایجاد پلاک مخصوص VIN، خودرویی مشابه مشخصات کد شناسایی کپیشده را می ربایند. با جایگزین نمودن شماره شناسایی کپیشده با شماره شناسایی واقعی خودروی ربوده شده، در اصل این خودرو اصلا در لیست خودروهای ربوده شده قرار نمیگیرد.
راه دوم سوء استفاده از شماره شناسایی خودرو به وسیله ی خودروهای اجارهای صورت می گیرد. سارق با در نظر گرفتن خودروی مورد نظر آن را اجاره میکند و بعد مدلی مشابه آن را در سطح شهر می یابند. کد شناسایی این خودرو کپی و جایگزین کد شناسایی خودروی اجارهای می گردد.
در مرحلهی بعد سارق خودروی اجارهای که حالا با کدشناسایی کپی شده اقدام به فروش آن می نماید. بعد از فروختن خودروی اجارهای، سارق مجددا به سراغ این خودرو میرود و با تعویض کد شناسایی کپی شده با کد شناسایی اصلی، خودرو را به دفتر اجارهدهنده باز میگرداند. در این حالت، شخصی که خودروی اجارهای را خریداری کرده بود، گزارش سرقت خودرو می کند و در واقع خودرویی که کدشناسایی آن کپی شده بود به عنوان خودروی سرقتی شناخته میگردد. در انتها سارق به پول نقد و مالک خودرویی که کد شناسایی آن کپی شده بود به زندان میرسد.
برای جلوگیری از سرقت خودرو و جهت اینکه کد شناسایی خودرو کپی برداری نشود، در صورتی که پلاک مخصوص VIN در بخشی از بدنه نصب گردیده است، روی آن را بپوشانید و این کد را در اختیار هر شخصی قرار ندهید.
سارق در هویت فروشنده، مکانیک یا کارگر کارواش
سارقانی که در هویتهای خاص ظاهر میشوند معمولا در سطح کشور تردد می کنند. در چنین روشی سارق بعد از فعالیتی کوتاه مدت در تعمیرگاه، کارواش یا حتی نمایندگی فروش رسمی با پیدا کردن خودروی مورد هدف به آسانی آن را بدست میآورد. تنها راه جلوگیری از سرقت خودرو با این عمل، مراجعه به تعمیرگاهها، کارواش ها و نمایندگی معتبر و مجاز می باشد. توصیه میگردد بهمنظور صرفهجویی مبلغی کم به تعمیرگاههای ناشناخته مراجعه نفرمایید.
فعال نمودن دزدگیر در پارکینگهای آپارتمانی
اگر جزو افرادی هستید که در آپارتمان زندگی می کنید، قطعا صدای آزار دهندهی دزدگیر ماشین خود یا همسایهها را در دل شب تجربه کرده اید. به طور معمول اولین واکنش افراد بعد از فعال شدن دزدگیر برای جلوگیری از مزاحمت ساکنان آپارتمان، قرار دادن سیستم روی حالت بیصدا است؛ دقیقاً خواستهی سارق نیز همین است. از آنجایی که چند ساعت تا صبح زمان باقی است، دزد در کمال آرامش از همه ابزار خود استفاده میکند و با طلوع خورشید، خبری از ماشین نخواهد بود.
در این مواقع سه روش وجود دارد؛ استفاده از سیستم کیل سوئیچ (برق قطعکن مخفی)، فرمان جداشونده یا بازدید همراه با کمین برای بررسی شرایط عملکرد دزدگیر.
زورگیریهای شبانه
یکی از معمول ترین روش های دزدیدن ماشین، زورگیری مستقیم در شب و ساعات کم تردد می باشد. اغلب سارقان این روش، هنگام شب و نزدیک شدن به آخرین ساعات کاری فروشگاههای بزرگ و زنجیرهای، در پارکینگ منتظر قربانی هستند. به محض نزدیک شدن مالک به ماشین، زورگیرها با تهدید به سراغ او میروند. توصیه میگردد برای جلوگیری از سرقت خودرو به این روش در آخرین ساعات شب به فروشگاهها مراجعه نفرمایید و یا حداقل تنها نروید. حتماً در فاصله کم ورودی اصلی فروشگاه و روشنایی ماشین خود را پارک کنید.
استفاده از سکه در دستگیره
هدف اصلی یکی از تازه ترین راه کارهای سرقت خودرو، متوجه رانندگان پرمشغله می باشد. در این مورد راننده پس از پارک و فاصله گرفتن از خودرو با کمک ریموت کنترل، قفل مرکزی خودرو را فعال میکند؛ غافل از اینکه بعد از پیاده شدن، دزد با سرعت هرچه بیشتر یک سکه بین دستگیرهی در قرار داده است. روشن است که سکه مانع قفل شدن در می گردد و دزد بعد از فاصله گرفتن راننده به آسانی ماشین را در اختیار میگیرد. همانگونه که گفته شد این راه بیشتر در مورد رانندگان پرمشغله کاربرد دارد و برای جلوگیری از سرقت به این روش، لازم است که هنگام استفاده از ریموت به قفل شدن درهای ماشین توجه داشته باشید.
ربوده شدن خودرو حقیقتی انکارناپذیر است که راهحل جلوگیری از سرقت خودرو توجه بیشتر مالک به خودرو است. با بهره گیری از راهحلهای ذکر شده در این مقاله و همچنین راه های قدیمی و مطمئن قفل پدال، فرمان و چرخ می توانید به جلوگیری از سرقت خودرو تان کمک شایانی کنید و احتمال سرقت ماشین خود را به پایینترین حد ممکن برسانید. امیدواریم هرگز چنین اتفاقی را تجربه نکنید.
درصورتی که از روشهای دیگر جلوگیری از سرقت خودرو (بدون توجه به مدل خودرو) اطلاع دارید، حتماً در قسمت دیدگاهها با ما به اشتراک بگذارید. لخخ غشاخخ
آپارات، دیجی کالا، ورزش 3، اینستاگرام
کرمان موتور گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور
منبع: 1car
انتخاب لاستیک مناسب در فصول مختلف
انتخاب لاستیک مناسب در فصول مختلف
یکی از مهمترین عوامل در حرکت سریع برای اتومبیل انتخاب لاستیک می باشد که فرمان پذیری بهتر و هندلینگ بالاتری داشته باشد.
انتخاب لاستیک یکی از مهمترین مسائل در تعمیر و نگهداری خودرو و نیز ایمنی خودرو محسوب می شود. این انتخاب معمولا با شک و تردید جهت انتخاب لاستیک مناسب و مطمئن و یا حتی برای انتخاب برندی معتبر همراه است.
لازمه ی کارایی و عملکرد بهتر به حرکت درآمدن خودرو این است که کلیه بخش های آن به درستی کار کنند و نیز قطعات و لوازم درست به صورت اصولی بر روی خودرو نصب گردد. چرخ ها یکی از مهمترین قسمت هایی است که در حرکت خودرو نقش عمده ای را ایفا می کند؛ به همین دلیل حرکت سریع اتومبیل و نیز تعادل و پایداری آن وابسته به عملکرد چرخ ها و یا بهتر بگویم لاستیک ها دارد.
از یک لاستیک واحد نمی توان برای شرایط آب و هوایی خاص استفاده کرد؛ زیرا شرایط آب و هوایی و جاده ای، لاستیکی خاص را برای رانندگی طلب می کنند که توجه به آنها باعث می شود تا اتومبیل با بهترین عملکرد به حرکت خود ادامه دهد.
انتخاب لاستیک مناسب در ماشین هایی که مورد استفاده روزانه ما هستند می تواند درصد بروز حادثه را به مقدار قابل توجهی کاهش دهد.
در صورتی که بخواهیم به صورت اصولی از لاستیک ها در اتومبیل های درون شهری استفاده کنیم بایستی از دو دست لاستیک استفاده کنیم. یک دست مخصوص فصل های سرد سال و یک دست دیگر هم مخصوص فصل های گرم سال مورد استفاده قرار بدهیم.
تاثیر شرایط آب و هوایی بر تایر خودروها:
لاستیک های شرایط آب و هوایی مختلف با یکدیگر فرق دارند. به همین دلیل است که در فصول سرد سال بایستی از لاستیک های نرم با عمق عاج بیشتر استفاده کرد. زیرا این لاستیک ها در هوای سرد چسبندگی بیشتری به زمین پیدا می کنند و نیز عمق زیاد عاج باعث میگردد تا آب روی زمین به راحتی درون شیارهای لاستیک حرکت کرده و عملیات ترمز گیری به مراتب بهتر صورت گیرد.
افرادی که تمایل استفاده از دو دست لاستیک را ندارند، لاستیک چهار فصل انتخاب باصرفه تری است و تا حد زیادی مشکلات را برطرف می کند.
انتخاب لاستیک مناسب در فصول مختلف
برای دیدن محصولات شرکت OLEX4X4 مانند گارد رکاب و لاینر اینجا کلیک کنید
ما را در اینستاگرام OLEX4X4 دنبال کنید
گوگل، یاهو، کرمان موتور گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور
منبع: 1616.ir
- Published in آموزش