سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس چیست؟ Superlid or Full box

 

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

 

کاربرد سوپرلید فولباکس:

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

نصب سوپرلید فولباکس:

 

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

 

انواع سوپرلید فولباکس:

 

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

تولید سوپرلید فولباکس:

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

 

مزایا سوپرلید فولباکس:

 

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

 

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

معایب سوپرلید فولباکس:

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

چرا سوپرلید فولباکس شرکت OLEX4X4 :

 

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

توصیه شرکت OLEX4X4 :

شرکت تولیدی بازرگانی OLEX4X4 با 20 سال تحقیق و تجربه و با کمک طراحان و مهندسان ایرانی و ترکیه توانسته ایرادات محصولات موجود در بازار را رفع کند. شرکت OLEX4X4 با استفاده از فولاد ضد زنگ، استیل، آلومینیوم، فایبرگلاس و ABS توانسته آپشن مقاوم و سبک تری نسبت به سایر محصولات تولید کند. با ورود خودروهای متنوع به بازار باید لوازم جانبی و آپشن های بروزتری طراحی و تولید شود. در راستای رفع نیاز و کسب رضایت مشتریان این شرکت اقدام به تحقیق روی محصولات جدید نموده است. محصولات جدید این شرکت سبک وزن بادوام و زیبا بوده و با قیمت تجاری عرضه می شود. شرکت بازرگانی OLEX4X4 توانسته با مطالعه روی انواع خودرو محصول متناسب با ویژگی های فنی و ظاهری آنها طراحی و تولید کند.

سوپرلید فولباکس

سوپرلید فولباکس

 

برای سفارش ســــوپــــرلـــیــــد فــولــبــــاکــــــس هــمـــرنـــــــــگ خــــودروی شما با واحــــد فــــروش شرکت تماس بگیرید

برای دیدن محصولات شرکت OLEX4X4 مانند گارد رکاب و لاینر اینجا کلیک کنید

ما را در لینکد این Linked in و  اینستاگرام OLEX4X4 دنبال کنید

گوگل، یاهو، گارد و رکاب، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

Olex4x4 superlid & full box

قیمت دلار

تــولــیــدات جــدیــد شــرکــت تــولــیــدی بــازرگــانــی OLEX4X4: سوپرلیدفولباکس پراید ، سوپرلیدفولباکس آریسان ، سوپرلیدفولباکس کاپرا ، سوپرلیدفولباکس مزدا ، سوپرلیدفولباکس فوتون ،  سوپرلیدفولباکس وینگل ، سوپرلیدفولباکس تویوتا ، سوپرلیدفولباکس تویوتا هایلوکس ، سوپرلیدفولباکس پیکاپ ، سوپرلیدفولباکس ایسوزو ، سوپرلیدفولباکس وانت L90 ، سوپرلیدفولباکس ریچ ، سوپرلیدفولباکس آمیکو ، سوپرلیدفولباکس کارا

غشاخخ  لخخ t,gfh;s s,\vgdn

 

تولید محتوا:جواد رجب زاده

سینی زیر موتور

سینی زیر موتور

سینی زیر موتور (سینی کارتر ماشین)

امروزه اکثر کمپانی خودرو سازی برای حفاظت از موتور، یک سینی در زیر موتور قرار می دهند. سینی موتور در اکثر خودروهای سواری، سدان، شاسی بلند، SUV, 4X4 , Off road ون و وانت بکار می رود. البته در ایران برخی خودروهای تولید شده چینی فاقد سینی زیر موتور یا سینی کارتر هستند. جنس سینی موتور می تواند از آهن یا پلاستیک باشد.

سینی زیر موتور چیست:

سینی کارتر مانند یک کاپوت از موتور محافظت می کند.  سینی به همراه کاپوت یک پوشش همه جانبه برای موتور می باشد.

 

سینی زیر موتور

سینی زیر موتور

خصوصیات سینی موتور:

  1. سینی باید انعظاف پذیر  و محکم باشد تا در صورت وارد شدن ضربه مقاوم باشد.
  2. سینی باید تمامی قسمت های زیرین موتور را پوشش دهد.
  3. سینی باید در برابر گل و لای و آب از موتور محفاظت کند.
  4. سینی باید علاوه بر موتور از گیربکس و اجزای آن محافظت کند.
  5. سینی باید دمای موتور را حفظ کند تا در فصول سرد سال یا مناطقی با آب و هوای سرد از سرد شدن موتور جلوگیری کند.
  6. سینی باید به خنک شدن موتور کمک کند.
  7. سینی باید در برابر تغییرات آب و هوایی مقاوم باشد.
  8. جنس سینی زیر موتور خودرو باید به گونه ای باشد که در صورت تماس با آب زنگ نزند.

مزایای سینی موتور:

  1. سینی باعث محافظت از موتور، گیربکس و کارتل در برابر اجسام خارجی می‌شود.
  2. سینی مانع پاشیدن گل و لای و همچنین کثیف شدن بدنه موتور می‌شود.
  3. سینی در فصل زمستان کمک بسیاری به حفظ گرمای موتور و عدم از دست رفتن آن می‌کند.
  4. در صورت وارد شدن ضربه، سینی از وارد آمدن نیرو ناشی از ضربه به جعبه دنده و کارتل جلوگیری می‌کند.
  5.  سینی از ورود ناگهانی آب و اتصالی سیستم برق رسانی جلوگیری می‌کند.
  6. سینی از برخورد اجسام خارجی مانند سنگ به رادیاتور و منبع آب شیشه شور جلوگیری می کند.

معایب سینی موتور:

  1. عدم خنک شدن مناسب موتور و خصوصاً گیربکس اتوماتیک.
  2. برگشت صدای موتور به داخل کابین.
  3. در اغلب موارد بعد از مدتی بست های سینی شُل شده و تولید صدا می نماید.
  4. فقط طرفین را پوشش داده و لوله اگزوز و کاتالیزور را نمی پوشاند.
  5. جلوگیری از پرتاب سنگ و اشیای دیگر از زیر خودرو به بیرون.

سینی زیر موتور شرکت OLEX4X4 :

شرکت بازرگانی OLEX4X4 با 20 سال تحقیق و تجربه و با کمک طراحان و مهندسان ایرانی و ترکیه توانسته ایرادات سینی های موجود در بازار را رفع کند. شرکت OLEX4X4 با استفاده از فولاد ST37 توانسته سینی مقاوم تری نسبت به سایر محصولات تولید کند. این شرکت با طراحی سینی های جدید توسط دستگاه کجلبرگ آلمان (kejellberg) توانسته رضایت مشتریان و خودرو سازها را جلب کند. با طراحی جدید موتور دمای مناسب خود را حفظ می کند که بر کارد صحیح موتور موثر است. همچنین از برگشت صدا به داخل کابین جلوگیری به عمل می آید. شرکت بازرگانی OLEX4X4 توانسته با مطالعه روی انواع خودرو سینی متناسب با ویژگی های فنی و ظاهری آنها طراحی و تولید کند.

 

سینی زیر موتور

سینی زیر موتور

 

گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب،

سینی کارتر

اینستاگرام OLEX4X4 پینترست لینکد این Linked in

نویسنده: جواد رجب زاده
باد تایر

تنظیم درست باد تایر ها تاثیر مهمی بر میزان مصرف سوخت، میزان لاستیک سایی و البته رفتار و هندلینگ خودرو در سطوح مختلف دارد.

از این جهت بسیار مهم و ضروری است که باد تایر خودرو به اندازه ی مناسب که بر اساس فصل، موقعیت و سطح مورد رانندگی تعیین می شود تنظیم گردد. تنظیم باد تایر کار بسیار ساده ای است. به خصوص اگر لوازم مورد نیاز انجام آن را نیز با خود همراه داشته باشید.

اینکه چقدر از کارهای فنی ماشینتان را خودتان انجام می دهید یا اینکه چه استفاده های بخصوصی از ماشین خود می کنید، ممکن است نیاز باشد تا خودتان کیت باد را برای خودرو فراهم کنید.

کیت شامل یک عدد پمپ باد قابل حمل کوچک پدالی یا برقی (با توجه به عملکرد و قیمت، نمونه های برقی کاربردی تر می باشند)، درجه فشار سنج (معمولا به صورت استاندارد به همراه پمپ های باد برقی عرضه می گردند) و کیت سریع رفع پنچری می باشد که فقط در مواقع حاد پنچری به کار می آید.

در هر خودرو میزان فشار باد معنی را هر یک از تایرهای بخصوص تحمل می کند که معمولا از سوی کمپانی خودروساز در دفترچه راهنما خودرو بیان می شود یا بر چهارچوب در سمت راننده حک می گردد. از این جهت کافی است تا هر ماه حداقل یک بار اقدام به بررسی و تنظیم فشار باد تایر خودرو خود بکنید.

نحوه ی تنظیم باد تایرها:

۱-با کمک یک فشارسنج اقدام به تعیین فشار باد تایر خودرو خود کنید. توجه کنید که فشار صحیح، هنگامی نمایش داده می شود که صدای خروج باد از اطراف سوزن فشار سنج شنیده نشود.

۲-اگر فشار باد تایر کم است، به وسیله یک پمپ باد اقدام به باد کردن تایر کنید. به این نکته توجه کنید که ترجیحا بیش از حد استاندارد مورد نیاز تایر آن را باد نکنید. از این جهت هر از چند ثانیه یک بار با فشارسنج میزان فشار باد را بسنجید و در صورت عبور از حد مجاز، با کج کردن سوزن سر والو تایر، اقدام به کم کردن باد تایر خودرو تا حد مجاز کنید.

اگر وسایل لازم این کار را با خود همراه ندارید کافی است تا با مراجعه به یک تعمیرگاه یا آپاراتی شخصا اقدام به تنظیم باد نمایید. البته لازم است بدانید به اشخاص متفرقه در بسیاری از تعمیرگاه ها اجازه کارکردن با تجهیزات را نخواهند داد. اما از آن جهت که تنظیم بادتایرها یک رویه معمول و همیشگی است پیشنهاد می شود برای خرید لوازم مورد نیاز تنظیم باد اقدم کنید.

گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

اینستاگرام OLEX4X4

chery iraq

منبع: اسب بخار

تأثیر زنگ‌زدگی و پوسیدگی روی ایمنی خودرو ها

تأثیر زنگ‌زدگی و پوسیدگی روی ایمنی خودرو ها

امنیت خودرو

ایمنی خودرو ها در چند دهه پیش یکی از مباحث بزرگ تغییر صنعت خودورها بوده است. پس پرفورمنس را فراموش کنید!

ماشین های جدید امن‌تر از هر زمان دیگری بوده و این موضوع خوشایندی است؛ اما خب همه افراد از لحاظ مالی توانایی خرید چنین خودروهای جدیدی را ندارند و یا ممکن است تمایلی برای خرید نداشته باشند. خب در این صورت آیا چنین خودروهایی هم به اندازه نسخه‌های جدید دارای امنیت هستند؟ پاسخ این سؤال به میزان فرسودگی، پوسیدگی و زنگ‌زدگی خودروی موردنظر بستگی دارد.

خودروسازان زیادی همچون ولوو در تلاش اند تا با تکنولوژی و فناوری های مختلف درصد مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده‌ای را به کمترین حد ممکن برسانند؛ اما بعد از مشاهده آزمایشات انجام گرفته این طور به نظر رسید که سن خودروها و میزان پوسیدگی آن می‌تواند نقش به سزایی در توانایی مقاومت خودرو در تصادف را داشته باشد.

 

تصادف خودرو

پژوهشگران Villaagarnas Riksforbund که یک سازمان غیرانتفاعی سوئدی است با همکاری موسسه بیمه folksam تصمیم گرفته‌اند تا این تئوری را آزمایش کنند و از دو خودرو کار کرده در این آزمایش‌ها استفاده کرده‌اند.

دو خودروی نام برده مزدا 6 و فولکس‌واگن گلف می باشند؛ که خودرو گلف از سال 2004 تا 2008 تولید شده و مزدا نیز تولید سال‌های 2003 تا 2008 می باشد. گرچه این دو خودرو قدیمی نیستند ولی خب فرسودگی مناسبی را جهت انجام این تست دارند.

 

نتایج آزمایشات

محققان با بهره گیری از استانداردهای یورو انکاپ جهت بررسی مقاومت این دو خودرو در تصادفات، اقدام به تست تصادف جلو و جانبی کرده‌اند. باید به این نکته اشاره کرد که محققان از استانداردهای کنونی یورو انکاپ استفاده نکرده‌اند.

نتیجه ی هر دو آزمایش این را نشان داد که خودروهای زنگ زده و پوسیده ی قدیمی نمی‌توانند استانداردهای ایمنی زمان صفرکیلومتر بودن خود را پاس کنند. مزدا 6 در مقایسه با نسخه صفر خود تغییر قابل‌توجهی را نشان داد.

تأثیر زنگ‌زدگی و پوسیدگی روی ایمنی خودرو ها

این موسسه می‌گوید:

هنگامی که مزدا در تست تصادف از جلو شرکت کرد، صوری دفرمه شد که صندلی راننده حرکت زیادی را داشت و سر آدمک تصادف نیز به ستون B برخورد نمود. برخورد سر به ستون B بسیار بد است.

این خودروی ژاپنی در زمان جدید بودن خود از لحاظ ایمنی 26 امتیاز را از سیستم 5 ستاره‌ای یورو انکاپ دریافت نموده بود. در حالی که اکنون از لحاظ ایمنی 18 امتیاز را کسب می کند. نکته قابل توجه اینکه موسسه مذکور می‌گوید ریسک فوت سرنشینان مزدا 6 کارکرده در تصادفات واقعی 20 درصد بیشتر است.

اما موضوع دیگر عملکرد سورپرایز کننده خودرو گلف در تصادف است. این خودرو در مقایسه با مدل صفرکیلومتر خود تنها یک امتیاز را از دست داده است. در سیستم 5 ستاره‌ای یورو انکاپ، گلف جدید 33 امتیاز را از لحاظ ایمنی دریافت کرده بود درصورتی که اکنون 32 امتیاز کسب کرده است.

نکته دیگر:

هر دوی این خودروها میزان زنگ‌زدگی و پوسیدگی یکسانی را ندارند؛ بنابراین اگر این پوسیدگی‌ها را در خودروی خود مشاهده کردید به سادگی از کنار آن عبور نکنید.

اگر جزو آن دسته کسانی می باشید که خودروهای کارکرده خریداری می کنید، بهتر است زمانی را برای یافتن پوسیدگی‌های خودرو بگذارید؛ چرا که زندگی شما می‌تواند به آن بستگی داشته باشد…لخخ  غشاخخ

 

گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

منبع: پدال

 

اینستاگرام OLEX4X4

 

GOOGLE لخخل YAHOO غشاخخ V,GFHV

‘HVN V;HF

FHVFKN

S,\VGDN T,GFH;S

HDKSJH’VHL  هدسفشلقشئ

انتخاب لاستیک مناسب در فصول مختلف

انتخاب لاستیک مناسب در فصول مختلف

 

یکی از مهمترین عوامل در حرکت سریع برای اتومبیل انتخاب لاستیک می باشد که فرمان پذیری بهتر و هندلینگ بالاتری داشته باشد.

انتخاب لاستیک یکی از مهمترین مسائل در تعمیر و نگهداری خودرو و نیز ایمنی خودرو محسوب می شود. این انتخاب معمولا با شک و تردید جهت انتخاب لاستیک مناسب و مطمئن و یا حتی برای انتخاب برندی معتبر همراه است.

لازمه ی کارایی و عملکرد بهتر به حرکت درآمدن خودرو این است که کلیه بخش های آن به درستی کار کنند و نیز قطعات و لوازم درست به صورت اصولی بر روی خودرو نصب گردد. چرخ ها یکی از مهمترین قسمت هایی است که در حرکت خودرو نقش عمده ای را ایفا می کند؛ به همین دلیل حرکت سریع اتومبیل و نیز تعادل و پایداری آن وابسته به عملکرد چرخ ها و یا بهتر بگویم لاستیک ها دارد.

از یک لاستیک واحد نمی توان برای شرایط آب و هوایی خاص استفاده کرد؛ زیرا شرایط آب و هوایی و جاده ای، لاستیکی خاص را برای رانندگی طلب می کنند که توجه به آنها باعث می شود تا اتومبیل با بهترین عملکرد به حرکت خود ادامه دهد.

انتخاب لاستیک مناسب در ماشین هایی که مورد استفاده روزانه ما هستند می تواند درصد بروز حادثه را به مقدار قابل توجهی کاهش دهد.

در صورتی که بخواهیم به صورت اصولی از لاستیک ها در اتومبیل های درون شهری استفاده کنیم بایستی از دو دست لاستیک استفاده کنیم. یک دست مخصوص فصل های سرد سال و یک دست دیگر هم مخصوص فصل های گرم سال مورد استفاده قرار بدهیم.

تاثیر شرایط آب و هوایی بر تایر خودروها:

لاستیک های شرایط آب و هوایی مختلف با یکدیگر فرق دارند. به همین دلیل است که در فصول سرد سال بایستی از لاستیک های نرم با عمق عاج بیشتر استفاده کرد. زیرا این لاستیک ها در هوای سرد چسبندگی بیشتری به زمین پیدا می کنند و نیز عمق زیاد عاج باعث میگردد تا آب روی زمین به راحتی درون شیارهای لاستیک حرکت کرده و عملیات ترمز گیری به مراتب بهتر صورت گیرد.

افرادی که تمایل استفاده از دو دست لاستیک را ندارند، لاستیک چهار فصل انتخاب باصرفه تری است و تا حد زیادی مشکلات را برطرف می کند.

انتخاب لاستیک مناسب در فصول مختلف

 

برای دیدن محصولات شرکت OLEX4X4 مانند گارد رکاب و لاینر اینجا کلیک کنید

ما را در اینستاگرام OLEX4X4 دنبال کنید

گوگل، یاهو، کرمان موتور گارد و رکاب، رول بار، باربند، کابین، کفی عقب، سینی زیر موتور

منبع: 1616.ir